PUHDISTUS
Pesun tarve
Veneen pohjan puhdistamisen tarve vaihtelee paikallisen kasvuston, veneen käytön, pinnoitteen sekä pinnan kunnon mukaan. Itämerellä puhdistustarve on yleensä noin 2-4 kertaa kaudessa.
Oikein ajoitettu ja riittävän usein tapahtuva pesu säästää polttoainetta, helpottaa pesemistä ja pidentää pinnoitteiden ikää. Näin säästät rahaa, työtä ja ympäristöä. Lisäksi voit nauttia veneesi suorituskyvystä sekä ajo-ominaisuuksista läpi kauden.
Erityisesti merirokko kannattaa puhdistaa pohjasta hyvissä ajoin. Mitä isommaksi merirokko kasvaa, sitä kovempi on pesu urakka. Pitkään pohjassa viihtyvä merirokko saattavat myös vaurioittaa pintoja, koska niiden juuret kasvavat pinnoitteisiin kiinni.
Tunnista pesun tarve
Pohjan likaantumista voit seurata monella tavalla.
Veneen suorituskyvyn seuraaminen:
-
Seuraa veneen polttoaine kulutuksen kehitystä. Kun huomaat että polttoainekulutus kuljettua matkaa kohti lisääntyy veneen vakiokuormalla, joko tietyn kierrosluvun tai matkanopeuden kohdalla on aika puhdistaa pohja.
-
Seuraa veneen vauhtia vakiokuormalla, esimerkiksi huippunopeutta tai nopeutta tietyn kierrosluvun kohdalla. Kun nopeudet ovat laskussa on aika puhdistaa pohja.
-
Rutinoitunut kippari huomaa usein veneen suorituskyvyn heikkenemisen mittaamatta, esimerkiksi kun veneen plaanikynnys nousee.
-
Huomaa myös, että ulkoiset tekijät vaikuttavat suorituskykyyn, mutta harvoin merkittävästi. Näitä tekijöitä ovat esimerkiksi veden lämpötila ja leväpitoisuus, tuuli ja aallokko. Lisäksi kylmä kone saattaa nostaa polttoainekulutusta, ja heikentää suorituskykyä lyhyellä matkalla.
Pohjan likaantumisen seuraaminen:
-
Visuallisen tarkkailun lisäksi kädellä voi tunnustella pohjaa vesilinjan tuntumassa. Kun pohja tuntuu limaiselta, on pintaan muodostumassa leväkerros, joka vaikuttaa veneen suorituskykyyn. Merirokot tuntuvat alussa teräviltä pieniltä hiekanjyväsiltä, jotka muutamassa viikossa kasvavat ja kovettuvat jopa herneen kokoisiksi teräviksi nystyröiksi pohjassa. Leväkaarna puolestaan muodostaa yhtenäisiä karheita laikkuja pohjaan.
-
Merirokko kiinnittymisen ajankohta on Itämerellä tyypillisesti kerran kaudessa noin kahden viikon ajanjakson aikana siitä, kun veden lämpötila on ylittänyt 18°C.
-
Toisinaan erityisesti isommissa veneissä pohjan tarkkailu on hankalampaa. Tällöin voit kiinnittää narunpäähän tarkkailulevyn, joka simuloi veneen pohjaa ja upotetaan veneen laituripaikan läheisyyteen. Tarkkailulevy ei altistu veden kuluttaville virtauksille, kuten vene ajossa, mikä luonnollisesti vaikuttaa kasvuston muodostumiseen. Tästä huolimatta tarkkailulevy on toimiva työkalu, erityisesti kun halutaan seurata merirokon kiinnittymistä.
-
Brush 'n Go ja Pidä Saaristo Siistinä ry ylläpitävät yhdessä palvelua, mikä raportoi eliötilanteesta saaristossa. Palvelu tiedottaa, kun merirokon kiinnittymistä on alueella havaittu. www.eliovahti.fi
-
Voit myös seurata Brush´n Go tai Seaboost FB sivuista, joissa kerrotaan merirokon kiinnittymisestä, ja myös muista aiheeseen liittyvistä asioista.
Pesu
Pohjan puhdistamiseen on tarjolla monia vaihtoehtoja, kuten harjapesukonepalvelut ja erikoisharjat, jossa mutka ja kelluke. Venepaikalla voi myös käyttää kelluvaa harjasmattoa, ja voit suorittaa harjauksen vedestä käsin kahlaamalla/uimalla/sukeltamalla, tai nostaa veneen ylös vedestä pesun ajaksi. Moni myös yhdistelee eri tapoja sopivaksi kokonaisuudeksi.
Pesu soveltuu lähes kaikille veneille, mutta puu on materiaalina vedessä sen verran pehmeää, että harjaaminen kovilla harjaksilla ja nylon raapoilla, saattaa kuluttaa pintaa.
Tarkempaa tietoa ja erilaisten pesuvälineiden käyttöä opastavia videoita löydät osoitteista www.boatwash.fi ja www.seaboost.fi
Pinnoitteet ja pinnat
Pohjan peseminen ei itsessään edellytä pohjan maalaamista, ja moni siirtyy myös pesemiseen ilman erillistä maalaamista.
Eroosioon perustuvia pinnoitteita, kuten myrkky- ja hydrogeeli- sekä silikonivärejä, tai muita pehmeitä pinnoitteita ei ympäristösyistä tulisi vedessä pestä. Myöskään näiden pesua maissa ei tulisi tehdä, ellei käytössä ole erillistä pesualustaa, joka saostaa ja suodattaa vesimassat.
Syy on mikromuovit ja ympäristömyrkyt, jotka pesussa irtoavat näistä pinnoitteista. Tästä huolimatta ennen 1.3.2024 hyväksytyille myrkkymaalivalmisteille käytäntö on toistaiseksi ollut, että esimerkiksi harjapesupalvelut sallivat pesun, kunhan pohja ei ole kauden alussa maalattu. Tämä mahdollistaa joustavan siirtymän pois ympäristöä kuormittavasta jatkuvasta maalaamisesta. 1.3.2024 jälkeen hyväksytyille valmisteille TUKES on Suomessa asettanut huomattavasti tiukemmat ehdot, jotka mm. kieltävät myrkkyvärien käytön alle 7 m veneissä kokonaan, ja pesun vedessä kokonaan sekä maissa ilman pesualustaa. Tästä enemmän https://tukes.fi/kemikaalit/biosidit/biosidivalmisteiden-kansalliset-hyvaksymisen-ehdot/veneiden-biosidisten-antifouling-valmisteiden-hyvaksymisen-ehdot
Moni haluaa kuitenkin suojata veneen pohjan kosteudelta ja korroosiolta. Lasikuituveneissä kosteus saattaa ajan saatossa aiheuttaa lasikuituruttoa, ja alumiiniveneissä suojaamaton pohja on laiturissa alttiina koroosi vaurioille, jotka ulkopuoleiset sähkövuodot aiheuttavat. Nämä ovat lisääntyneet sitä mukaan, kun veneissä sähkölaitteiden asennukset ovat yleistyneet.
Pesun kannalta hyvä uutinen on, että kosteudelta ja korroosiolta suojaavat pinnoitteet ovat erittäin kovia, ja näin myös soveltuvat hyvin pesuun. Ruotsissa vesi ja ympäristöviranomaiset linjasivat keväällä 2025 että ainoastaan 2K Epoksi pinnoitteet, ja tätä kovemmat pinnoitteet soveltuvat harjapesuun vesillä ja maissa. Markkinoilla on myös pinnoitteita, jotka erikseen on kehitetty harjapesua silmällä pitäen. Näille pinnoille tyypillistä on epoksiakin huomattavasti kovempi pinta, joka kestää UV-valoa ja kemikaaleja, kuten näkinpoistoaineita vaurioitumatta. Esimerkkinä Seaboost Easy Clean maalausjärjestelmä, jossa arvioitu huoltoväli on noin 8 vuotta. Mitä pidempää pinta säilyy vaurioitumattomana sitä helpompi, se on ylläpitää ja pestä.
LUE LISÄÄ
Pesupalvelut ja pohjapesurit: www.boatwash.fi
Pinnoitteet, pohjaharjat, harjasmatot ja harja-asemat: www.seaboost.fi